Автомобильные аккумуляторы

Вид:
Аккумулятор X-treme NORD 135D31L 110 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 870, Габариты, Д*В*Ш,мм 306*173*225, Емкость, Ач 110, Длина аккумулятора...
8 150 руб.
Аккумулятор SOLITE 115D31R B/H 95 (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 750, Габариты, Д*В*Ш,мм 301x172x200, Емкость, Ач 95, Длина аккумулятора 301, Выс...
6 280 руб.
Аккумулятор X-treme NORD 95D23L (75) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 700, Габариты, Д*В*Ш,мм 230х224х173, Емкость, Ач 75, Длина аккумулятора ...
5 870 руб.
Аккумулятор X-treme NORD 225 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 1500, Габариты, Д*В*Ш,мм 518x274x230, Емкость, Ач 225, Длина аккумулятора 518, В...
16 200 руб.
Аккумулятор ALPHALINE AGM AX 31-800 - Пусковой ток, А 800, Габариты, Д*В*Ш,мм 330х172х240, Емкость, Ач 90, Длина аккумулятора 330, Высота аккумулятора 172, Ширина аккумулятора 240
13 290 руб.
Аккумулятор Titan Maxx 6ст-140 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 900, Габариты, Д*В*Ш,мм 513х190х223, Емкость, Ач 140, Длина аккумулятора 513, ...
11 250 руб.
Аккумулятор X-treme NORD 135D31R 110 (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 870, Габариты, Д*В*Ш,мм 306x175x225, Емкость, Ач 110, Длина аккумулятора 306,...
8 150 руб.
Аккумулятор TAB Magic 54 (Обратная Н) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 510, Габариты, Д*В*Ш,мм 207x175x175, Емкость, Ач 54, Длина аккумулятора 207, Высот...
4 720 руб.
Аккумулятор ALPHALINE ULTRA 59L (75B24L) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Вид клемм Тонкие, Пусковой ток, А 550, Емкость, Ач 59, Длина аккумулятора 234, Высот...
3 980 руб.
Аккумулятор TAB Polar Truck 225.3 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 1300, Габариты, Д*В*Ш,мм 518x273x240, Емкость, Ач 225, Длина аккумулятора 5...
16 550 руб.
Аккумулятор TAB Polar Truck 200.3 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 1200, Габариты, Д*В*Ш,мм 512х223х220, Емкость, Ач 200, Длина аккумулятора 5...
14 010 руб.
Аккумулятор TAB Polar Truck 135.3 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 850, Габариты, Д*В*Ш,мм 509х175х208, Емкость, Ач 135, Длина аккумулятора 50...
11 240 руб.
Аккумулятор TAB Polar Blue 60 (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 600, Габариты, Д*В*Ш,мм 242x175x190, Емкость, Ач 60, Длина аккумулятора 242, Высота ...
4 500 руб.
Аккумулятор TAB Polar Blue 60 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 600, Габариты, Д*В*Ш,мм 242x175x190, Емкость, Ач 60, Длина аккумулятора 242, Вы...
4 500 руб.
Аккумулятор SOLITE CMF 110 (D33L) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 850, Габариты, Д*В*Ш,мм 324х172х204, Емкость, Ач 115, Длина аккумулятора 32...
8 220 руб.
Аккумулятор TAB Magic 75 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 750, Габариты, Д*В*Ш,мм 278x175x190, Емкость, Ач 75, Длина аккумулятора 278, Высота ...
6 770 руб.
Аккумулятор TAB Magic 66 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 640, Габариты, Д*В*Ш,мм 242х175х190, Емкость, Ач 66, Длина аккумулятора 242, Высота ...
4 820 руб.
Аккумулятор TAB Magic 62 (Обратная Н) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 600, Габариты, Д*В*Ш,мм 242x175x175, Емкость, Ач 62, Длина аккумулятора 242, Высот...
5 320 руб.
Аккумулятор TAB Magic 100 (Обратная Н) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 900, Габариты, Д*В*Ш,мм 353x175x175, Емкость, Ач 100, Длина аккумулятора 353, Выс...
7 970 руб.
Аккумулятор TAB Magic 100 (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 920, Габариты, Д*В*Ш,мм 352х175х190, Емкость, Ач 100, Длина аккумулятора 352, Высот...
7 860 руб.
Аккумулятор SOLITE CMF 110 (D33R) (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 850, Габариты, Д*В*Ш,мм 324х172х204, Емкость, Ач 115, Длина аккумулятора 324, Вы...
8 220 руб.
Аккумулятор TAB Magic 75 (Обратная Н) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 720, Габариты, Д*В*Ш,мм 278x175x175, Емкость, Ач 75, Длина аккумулятора 278, Высот...
6 650 руб.
Аккумулятор ALPHALINE 31S-1100 (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 1100, Габариты, Д*В*Ш,мм 330х172х218, Емкость, Ач 140, Длина аккумулятора 330, Высо...
7 860 руб.
Аккумулятор ALPHALINE SD 135L (135F51L) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 920, Габариты, Д*В*Ш,мм 506х182х233, Емкость, Ач 135, Длина аккумулят...
9 070 руб.
Аккумулятор ALPHALINE SD 52R (65B24R) (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 480, Габариты, Д*В*Ш,мм 234x127x200, Емкость, Ач 52, Длина аккумулятора 234,...
3 260 руб.
Аккумулятор ALPHALINE SD 52L (65B24L) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 480, Габариты, Д*В*Ш,мм 234x127x200, Емкость, Ач 52, Длина аккумулятора...
3 260 руб.
Аккумулятор ALPHALINE SE 65L (90D23L) (Обратная) - Расположение клемм (полярность) Европейское (обратная) L, Пусковой ток, А 670, Габариты, Д*В*Ш,мм 230x172x220, Емкость, Ач 65, Длина аккумулятора...
7 620 руб.
Аккумулятор ALPHALINE SE 55R (70B24R) (Прямая) - Расположение клемм (полярность) Российское (прямая) R, Пусковой ток, А 460, Габариты, Д*В*Ш,мм 234*127*220, Емкость, Ач 45, Длина аккумулятора 234,...
5 690 руб.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 14 След.
Все аккумуляторы похожи друг на друга как родные братья: большая банка с кислотой, из которой торчат два свинцовых токовода. Принцип действия всех современных аккумуляторов одинаков. Он не изменился за последние 142 года с того момента как впервые в 1860 году Гастон Планте подарил Французской Академии наук первую аккумуляторную батарею. Ее активная площадь занимала 10 квадратных метров и такие аккумуляторы авто требовали для подзарядки месяцы, а то и годы.

Аккумуляторы – это источники автономного питания, которые являются очень важной составляющей любого автомобиля. Срок службы аккумуляторов, в среднем, составляет 3-5 лет, это зависит от условий эксплуатации и правильности его обслуживания. Поэтому, если вы купили не новый автомобиль, или же после приобретения вашего нового автомобиля прошло довольно много времени, то вскоре вам предстоит покупка новых аккумуляторов. В данной публикации мы хотим дать вам рекомендации по покупке автомобильного автоаккумулятора, рассмотреть конкретные марки, а также дать несколько советов о том, как правильно ухаживать за аккумулятором.

Автомобильный аккумулятор — тип электрического автоаккумулятора, применяемый на автомобильном или мототранспорте. Используется для пуска двигателя, а также для обеспечения электроэнергией потребителей при неработающем двигателе или неисправном генераторе. На электротранспорте является не вспомогательным источником энергии, а основным. Такие аккумуляторы принято называть тяговыми.

Не за горами зима... Не случалось ли с вами в зимнюю пору так, что вы садитесь в свою машину, а она не заводится? Причины могут быть разными, но основная причина кроется в аккумуляторной батарее. Аккумуляторная батарея вашего автомобиля теряет 33 процента своей емкости, когда температура опускается ниже точки замерзания воды, и 50 процентов, когда температура становится ниже 18 °С. Кроме снижения емкости батареи, при снижении температуры для поворота вала двигателя может потребоваться от автоаккумулятора ток в два раза больше, чем в более благоприятных температурных условиях. 

Эксперты советуют следующее: 
Обращайтесь за помощью к профессионалам для проверки автоаккумулятора и электрической системы. Так, невооруженным глазом нельзя обнаружить наличие коррозии между соединительным проводом и полюсным штырем автоаккумулятора. Защищайте батарею своего автомобиля от мороза. 
Целесообразно проверять систему пуска и зарядную систему вашего автомобиля через каждые полгода. 
Заряжайте аккумулятор. Используйте зарядное устройство для поддержания заряженности автоаккумулятора на должном уровне. Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет до температуры -76 °С, а полностью разряженная батарея может замерзнуть при 0 °С. 
При подготовке автомобиля к эксплуатации в зимних условиях необходимо также проверить кабели для подключения аккумуляторной батареи, полюсные штыри и средства крепления автоаккумулятора. Обеспечьте, чтобы кабели были в хорошем состоянии и чтобы они были надежно прикреплены к аккумулятору.

Для зарядки автомобильного автоаккумулятора служат выпрямители постоянного тока. Они бывают двух видов: автоматические и с ручной регулировкой. 
Прежде чем перейти к самому процессу зарядки, следует открыть все газовые каналы – снять крышки банок и вывернуть пробки. Особое внимание нужно уделить таким факторам как ток, напряжение и время. Напряжение не должно превышать уровень 14.4В. 
В случае разрядки автомобильного автоаккумулятора примерно на четверть, нужно быть максимально внимательным, так как при включении, уровень тока начального разряда может резко подняться. 
Рекомендуется отрегулировать его номинал не выше 1/10 емкости автоаккумулятора. Например, максимальной ток для батареи с маркировкой 55Ач составит 5.5А. Напряжение будет возрастать в процессе зарядки, а ток, соответственно, уменьшаться. Если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов – автоаккумулятор заряжен.
Необходимо помнить, что вести заряд большим током нельзя более 25 часов, так как электролит от перегрева может выкипеть, а пластины замкнуть друг друга. Среднее время полного заряда составляет 15 часов. В некоторых случаях нужно выровнять плотность небольшим током. Если, например, плотность электролита в разных банках 1.23, 1.25, устанавливается ток зарядки порядка 2А. 
Период такой зарядки может продолжаться до двух суток. Данный вид зарядки рекомендуется после того, как автоаккумулятор полностью разряжен многочисленными попытками завести двигатель. Причем начинать зарядку нужно сразу, до того, как начнется сульфатизация пластин.

В случае зарядки батарей, исключающих долив воды, нужно использовать устройства с автоматическим поддержанием напряжения. Выполнение этих условий необходимо для увеличения срока службы батарей. 
Инструкции, прилагаемые к автомобильным автоаккумуляторам, обычно содержат все требования по режиму заряда. Следует помнить, что добавление стабилизирующих препаратов чаще всего не предусмотрено заводом-изготовителем. При необходимости довести уровень электролита до нормы нужно использовать только дистиллированную воду и, ни в коем случае, не использовать для этих целей электролит. 
Если выкипание происходит слишком часто, стоит проверить электрооборудование автомобиля. Следует помнить, сильное снижение электролита внутри корпуса автоаккумулятора может способствовать образованию опасной концентрации газовой смеси. Во избежание взрыва нельзя подносить к батарее открытое пламя, а также нельзя допускать искрение электроконтактов. 

Системы газоотводов взрывоопасны. Для подготовки автомобиля к зимнему сезону рекомендуется провести обслуживание как самого автоаккумулятора, так и систем, отвечающих за запуск двигателя. Моторное масло также должно соответствовать сезону. В случае длительной зимней стоянки, батарею не стоит хранить в теплом месте. Правильней будет оставить ее в автомобиле, но со снятыми клеммами.

При низкой температуре уменьшается скорость саморазряда. Нельзя оставлять разряженный автоаккумулятор на морозе, так как электролит низкой плотности замерзнет и батарея придет в негодность. В разряженном аккумуляторе, плотность электролита может опуститься до 1,09 г/см3 и замерзнуть при температуре -7°С. В то время как электролит с плотностью 1,28 г/см3 замерзнет при температуре -65°С. 
Опрокидывание батареи и, как следствие, слив электролита могут привести к пагубным последствиям. Может произойти замыкание пластин и автоаккумулятор выйдет из строя. Для ликвидации паразитных токов утечки нужно насухо вытирать корпус аккумуляторной батареи или хотя бы делать чистый круг вокруг плюсовый клеммы. Заодно можно проверить крепление батареи, уровень и плотность электролита.

Автоаккумулятор – это накопитель электрической энергии. В автомобиле его основной задачей является запуск двигателя, именно в момент запуска батарея теряет значительную часть своего запаса энергии. Поэтому если вдруг ваше авто не заводится в течение 5 секунд от начала, то следует выключить зажигание, подождать минуту и повторить попытку снова. Если после трех таких неудачных подходов машина не завелась, то не следует больше мучить стартер и батарею, а нужно искать неисправность. Если будете продолжать попытки и далее, то очень скоро ваша аккумуляторная батарея перестанет выдавать достаточно тока для вращения двигателя и ее придется заряжать от зарядного устройства. 
Еще одной из функций автоаккумулятора в автомобиле является подпитка энергией потребителей тока в то время, когда машина не заведена или же когда в аварийном случае нужно добраться до места ремонта по причине неисправности генератора автомобиля. Следует упомянуть еще и о таком моменте - на машинах, оснащенных инжекторными двигателями, выполняет роль стабилизатора напряжения, которое поступает в сеть от генератора. Поэтому не рекомендуется отключать батарею при работающем двигателе, дабы избежать проблем с контроллером. 

Все вышеперечисленные нюансы говорят о том, что к состоянию нужно относиться наиболее пристально. Автомобильные аккумуляторы бывают нескольких видов, рассмотрим основные 4 из них. 

Обслуживаемые – такие батареи встречаются очень редко, производство их не очень велико. Обращаем внимание, что это не те обслуживаемые аккумуляторы, которые мы привыкли видеть. Данный вид батарей имеет существенное количество недостатков, у них слишком высокая стоимость, корпус выполнен из эбонита и поэтому довольно хрупкий, банки с пластинами сверху заливаются специальной мастикой, которая со временем теряет свои изоляционные свойства, что приводит к ускорению процессов разряда батареи. Так же в них нужно доливать воду примерно через каждые 6 тыс. км. 

Из положительных качеств является лишь то, что имеется возможность замены блоков пластин, которые опять же нужно где-то приобрести. 

Малообслуживаемые АКБ – это как раз тот вид батарей, которые мы все и называем обслуживаемыми. Распространены они повсеместно, стоимость их так же варьируется от довольно дешевых до дорогих. Доливать воду в них рекомендуется через 25 тыс. км., если в том есть необходимость. 
Гибридные – имеют все свойства малообслуживаемых, только с улучшенными характеристиками. Решетки плюсовых и минусовых электродов таких батарей выполняются из разных сплавов для достижения высоких пусковых токов. Гибридные аккумуляторы стоят довольно дорого и их достаточно трудно найти. 

Необслуживаемые АКБ – сделаны по специальной технологии, благодаря которой расход воды в них снижен практически до нуля. Они не имеют пробок, не требуют никакого обслуживания. С такими автоаккумуляторами нужно постоянно следить за исправностью электросети автомобиля, за натяжением ремня генератора и ни в коем случае не давать закипеть от высокого напряжения на клеммах, если вдруг оно появится по причине выхода из строя генератора. Стоимость их сравнима с ценами на хорошие малообслуживаемые батареи. Обслуживание автоаккумулятора автомобиля заключается в проверке величины напряжения на клеммах, уровня электролита во всех банках, его плотности и уходе за состоянием корпуса батареи и контактов.

Приобрести данный товар Вы можете в нашем интернет магазине по доступной стоимости с доставкой в Новосибирске. 
Низкие цены на товар в Новосибирске.